【太平洋汽車網(wǎng)】冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則——冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動態(tài)過程。

很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實(shí)，熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時(shí)間停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
我們在啟動車輛時(shí)通常可發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點(diǎn)火著車時(shí)，現(xiàn)代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車都會是相同的轉(zhuǎn)速值。
正常情況下，冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機(jī)“折壽”了。
汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數(shù)車主認(rèn)為一大早或長時(shí)間不用車，發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳?，等個(gè)三五分鐘再上路對車最好。
正確的熱車方法應(yīng)該是，在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過3000轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待發(fā)動機(jī)溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時(shí)間)，再恢復(fù)正常駕駛即可。
值得提醒的是，如果經(jīng)常讓自動檔車在冬季冷車時(shí)瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉(zhuǎn)完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內(nèi)的離合器片和制動片，包括里面的滑閥機(jī)構(gòu)，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱翔）