【太平洋汽車網(wǎng)】俗話說，常在河邊走哪有不濕鞋，汽車在路面上跑也一樣，在國內(nèi)這種復(fù)雜的路況下，想要不扎胎還真不容易，好在補(bǔ)胎也不是難事，價(jià)格也不貴。今天我們就來聊聊幾種常見的補(bǔ)胎方法。

1、傳統(tǒng)穿膠條法(外補(bǔ))

10-20元 不需動(dòng)平衡

這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。

2、貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))

20-80元　　需要?jiǎng)悠胶?/p>

這種方法最為常見，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎(內(nèi)補(bǔ))

150元左右 需要?jiǎng)悠胶?/p>

蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法了，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。

4、不常用的方法

火補(bǔ)和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補(bǔ)是貼上貼片再用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，

5、補(bǔ)胎液不需動(dòng)平衡

補(bǔ)胎液不是很流行，現(xiàn)在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節(jié)省后備箱的空間。補(bǔ)胎液 和上面介紹的補(bǔ)胎方法還是有很大差別的，相比較的話補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應(yīng)急的一種方法。

1.成份不明刺鼻味大，汽配城和網(wǎng)上賣的牌子太多，魚龍混雜。

2.補(bǔ)胎液 進(jìn)入輪胎，影響輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。

3.無法長時(shí)間使用，只能迅速駛離或短途行駛。

4.輪胎里殘留的異物很難清理，可能會(huì)影響以后再次補(bǔ)胎，甚至導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。

5.傷口太大補(bǔ)不了，傷口越小，效果才越好。

6.帶有胎壓監(jiān)測的車不要用，容易導(dǎo)致設(shè)備損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）