【太平洋汽車網(wǎng)】我國北方的冬季氣溫常常低至零下20度以下，在這樣的低溫條件下，車輛的各種問題陡增，其中就以油耗升高現(xiàn)象最為普遍。

原地?zé)彳囈彩窃黾佑秃脑蛑?。原地?zé)彳嚂r發(fā)動機(jī)升溫慢，當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間處于低溫狀態(tài)時，噴油嘴就不能很好地將燃料霧化，發(fā)動機(jī)也無法讓燃料充分燃燒，不僅會在短期內(nèi)使油耗增加，殘余的燃料還會吸附到發(fā)動機(jī)的零件上，久而久之便會焦變?yōu)榉e碳，既影響動力、增加油耗，還會影響發(fā)動機(jī)壽命。

正確的熱車方法應(yīng)該是啟動車輛1-2分后，再用怠速行使1分鐘左右，然后緩緩加速，在水溫未達(dá)到50度之前不要讓轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)即可。在行駛過程中熱車的效率更高、速度更快，既可降低油耗，也有利于發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)。

夏天開空調(diào)會讓發(fā)動機(jī)的部分動能損耗在空調(diào)壓縮機(jī)之上，車輛油耗增加情有可原。冬天開暖風(fēng)雖然與空調(diào)壓縮機(jī)無關(guān)，但如果方法不對也會增加油耗。暖風(fēng)中的熱能來自于發(fā)動機(jī)，用發(fā)動機(jī)的熱能取暖自然會使發(fā)動機(jī)溫度降溫。盡管發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量空閑的熱能，但在發(fā)動機(jī)溫度上升到預(yù)定值之前，其運轉(zhuǎn)效率將無法達(dá)到最高水平。所以，如果在發(fā)動機(jī)溫度較低時打開暖風(fēng)，既會影響發(fā)動機(jī)預(yù)熱，又無法正常取暖，其結(jié)果必然事倍功半。

正確的方式應(yīng)該是：在發(fā)動機(jī)溫度上升到較高值（60度或者更高）后再開啟暖風(fēng)，既能夠最大限度地避免干擾發(fā)動機(jī)升溫，又可獲得顯著的取暖效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）