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榮威erx5變速箱怎么樣

2018-12-19 17:34:54 作者：chencuiping

　　【太平洋汽車網(wǎng)】榮威eRX5基于上汽SSA+平臺打造，該平臺的優(yōu)勢在于可全面支持插電混動、純電動以及傳統(tǒng)動力車型，一起來了解下榮威erx5這款車的變速箱怎么樣。

2017"天境之旅"環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽，是中國電動汽車領(lǐng)域唯一的國家級賽事，也是中國新能源汽車發(fā)展成果的一次集中巡演。比賽在海拔2000-3400米的高原進行，歷經(jīng)多彎、起伏、海拔落差大等復(fù)雜路況，對車輛的操控、制動、安全性等都提出了極高的要求。
從結(jié)構(gòu)上來說，榮威的混動相對i-MMD系統(tǒng)最大的問題是，在驅(qū)動電機和發(fā)動機一起混合工作驅(qū)動汽車的時候，它們的轉(zhuǎn)速必須是完全同步的，發(fā)動機并不能與驅(qū)動電機脫藕。因為驅(qū)動電機和發(fā)動機是在同一個軸上。動力分配主要是靠獨立兩個離合器來決定。而師傅本田的驅(qū)動電機和發(fā)動機是在獨立的兩根軸上，可以實現(xiàn)驅(qū)動電機和發(fā)動機轉(zhuǎn)速負荷的脫藕。就是榮威混動是帶著一個二擋AMT變速箱。
榮威eRX5搭載的一套由1.5T發(fā)動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛•米。綜合下來，整套動力系統(tǒng)的峰值扭矩可以達到704牛•米，最大綜合續(xù)航里程可達650km。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳翠萍）

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