【太平洋汽車網(wǎng)】熱車這個概念，源自于“化油器發(fā)動機(jī)”時代——20年前的國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)，采用的化油器技術(shù)。而化油器沒有達(dá)到一定溫度前，不能將燃油很好的霧化稀釋，會導(dǎo)致供油系統(tǒng)不能正常工作，容易使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，嚴(yán)重時會熄火。所以，在上路之前，那時的人們養(yǎng)成了“熱車暖機(jī)”的習(xí)慣。

熱車的原因在于：車子經(jīng)過一段時間停放后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油就會流回發(fā)動機(jī)下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此，剛點火時，發(fā)動機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏滑潤的狀況，在發(fā)動機(jī)啟動30秒左右，機(jī)油泵才會將機(jī)油運送到發(fā)動機(jī)的活塞、連桿以及曲軸等部件。

車輛啟動后，怠速潤滑油還沒有供應(yīng)到位，所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，發(fā)動機(jī)機(jī)件的磨損都是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。因此，冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季，原地怠速熱車不能太長時間，一般一分鐘左右就可以，一分鐘后，車主可以采用低轉(zhuǎn)速或怠速緩慢行駛的方法進(jìn)熱車。

原地?zé)彳嚂r間一長，這可并不是多燒點油的問題。因為怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，產(chǎn)生的熱量也小。想要靠怠速來快速提升發(fā)動機(jī)溫度反而更慢，不如開起來熱的更快。同時發(fā)動機(jī)長時間怠速狀態(tài)下，燃燒不完全，還容易產(chǎn)生積碳。

而且，冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)左右（但此時還沒降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn)），且已基本穩(wěn)定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）