【太平洋汽車網(wǎng)】其實(shí)可以看到，自動(dòng)空調(diào)的按鈕有一大部分是與手動(dòng)空調(diào)一樣，并且功能也是相同。“AUTO”按鈕也就是自動(dòng)的意思，按一下，空調(diào)就啟動(dòng)了。

那么我們?cè)趺磥砜刂茰囟饶?？和手?dòng)空調(diào)一樣，通過旋鈕來控制溫度，然后可以設(shè)置一個(gè)你想要的溫度，接著自動(dòng)空調(diào)會(huì)根據(jù)你車內(nèi)的溫度來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

風(fēng)向調(diào)節(jié)一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個(gè)“坐著的人加上風(fēng)向箭頭”圖標(biāo)來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風(fēng)玻璃以及單獨(dú)吹擋風(fēng)玻璃。大致所有車輛的空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)都是如此，少數(shù)會(huì)有一些差異。

A/C按鍵就是制冷開關(guān)，按下A/C按鍵，也就啟動(dòng)了壓縮機(jī)，通俗地說就是開冷氣。

還有汽車內(nèi)循環(huán)按鍵，一個(gè)“汽車?yán)锩嬗幸粋€(gè)循環(huán)箭頭”圖標(biāo)，如果開啟了內(nèi)循環(huán)，也就說明鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)部循環(huán)，有點(diǎn)類似于關(guān)著門吹電風(fēng)扇。由于沒有外部空氣參與，因此內(nèi)循環(huán)具有省油、制冷快的優(yōu)點(diǎn)。不過也正是這個(gè)原因，車內(nèi)空氣得不到更新。

有了內(nèi)循環(huán)按鍵，當(dāng)然有外循環(huán)按鍵，一個(gè)“汽車，外面有箭頭進(jìn)入內(nèi)部”的圖標(biāo)，當(dāng)然汽車空調(diào)默認(rèn)就是外循環(huán)，所以有些車型是沒有這個(gè)按鍵。它們區(qū)別就是外循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)，能保持車內(nèi)空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

除此之外，部分廠商車型還會(huì)有其他功能按鈕，例如“REST”按鈕，是空調(diào)余熱利用功能，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后仍然能提供一段時(shí)間的暖氣。
高配車型還會(huì)配有雙區(qū)空調(diào)，也就是有兩組以上的溫度設(shè)定按鈕/旋鈕，一般都有一個(gè)按鍵可以同步調(diào)節(jié)，就是按開就是調(diào)空調(diào)一邊的溫度、風(fēng)量什么的，另一邊也同步調(diào)節(jié)，不按的話，就是各調(diào)各的，例如圖“SYNC”按鍵，不同車型會(huì)有所差異。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）