【太平洋汽車網(wǎng)】冬天的油耗比夏天的油耗高一點(diǎn)是有一定的原因的，而且不止一個(gè)，是有各種綜合因素造成的。

1、長(zhǎng)時(shí)間熱車
相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。其實(shí)，我國(guó)大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車，然后一擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車肯定會(huì)油耗高。
2、熱效率低了
一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持住一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80°C~90°C。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水的循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這地是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80°C左右，會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角“來保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。
3、蓄電池的效率低了
冬季晝短夜長(zhǎng)，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對(duì)來說它也是油耗增多的一個(gè)因素。
4、暖風(fēng)也增加油耗
天冷，開暖風(fēng)也會(huì)增加汽油的油耗，這可比夏季開空調(diào)耗的汽油多多了。有些車友覺得暖風(fēng)是消耗發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，并不會(huì)增加油耗。其實(shí)冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。
5、夜長(zhǎng)晝短有關(guān)系
油耗增加與天氣也有關(guān)，冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒供給的，這也會(huì)直接影響了愛車的油耗。
6、機(jī)油流動(dòng)性差了
人在冷熱天氣都會(huì)做出相應(yīng)的改變，汽車也是同樣的道理。如果關(guān)注不到位的話，增加油耗事小，損壞機(jī)械部件就事大了。
當(dāng)冬季到來時(shí)，我們可以選擇低溫流動(dòng)性更好的機(jī)油，比如5W或者0W的機(jī)油，對(duì)于大部分年份不算久遠(yuǎn)(3-5年內(nèi))、車況又很好的車輛來講，當(dāng)冬季來臨時(shí)，選擇低溫流動(dòng)性更好的機(jī)油都是可以的。對(duì)于較為挑剔的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，我們先不要擅自改變機(jī)油類型，最好在冬季前將車子拿到4S店做一次保養(yǎng)，請(qǐng)教保養(yǎng)師父該車型到底加哪種機(jī)油過冬比較適合。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）