【太平洋汽車網(wǎng)】第八代凱美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇，其最大功率分別為124/154/131kW，傳動(dòng)方面，燃油車型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力車型則匹配6速E-CVT變速箱。

凱美瑞最大看點(diǎn)就是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的全新一代凱美瑞，搭載的就是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%（其中混合動(dòng)力車型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是高達(dá)41%）目前在世界范圍內(nèi)堪稱首屈一指，讓人驚嘆其動(dòng)力輸出的高效性，也是憑借其高效動(dòng)力獲得了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kW（209Ps），峰值扭矩達(dá)到了250Nm，相比上一代動(dòng)力提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合百公里油耗僅為6L/100km。與之匹配的是8AT自動(dòng)變速箱，變速箱的換擋效率比較高，官方表示換擋間隙為0.22秒，官方給出的綜合油耗為6L/100km。再看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是日產(chǎn)的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是斯巴魯的2.5L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出均不及豐田的這款全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱美瑞的內(nèi)飾做工依然保持著很高的工藝，機(jī)艙內(nèi)所有零部件得到重新設(shè)計(jì)及優(yōu)化布置，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度下降40mm，整車視覺重心降低，動(dòng)感增強(qiáng)，也同時(shí)擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍，視線盲區(qū)縮小，無(wú)形中提高了駕駛安全性。

低配車型將采用16寸輪圈和17寸的輪圈，而高配車型將采用18寸的輪圈，整體更為運(yùn)動(dòng)。新車的高配車型采用雙邊共雙出排氣，低配車型采用單出排氣，運(yùn)動(dòng)版車型則有著雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)。還有不少配置只是高配車型具備，比如駕駛模式調(diào)節(jié)、倒車影像、CarPlay、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車道偏離預(yù)警等使用功能。除了低配車型提供單天窗外，其余車型均提供全景天窗。吸引了不少消費(fèi)者喜愛，全新的動(dòng)力配備也讓發(fā)燒友擁躉。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）