【太平洋汽車網(wǎng)】什么樣的汽車最省油？據(jù)了解，車身輕量化、風(fēng)阻系數(shù)低、變速箱發(fā)動機(jī)優(yōu)越、輪胎等性能良好的汽車相對更省油，另外良好的駕駛習(xí)慣也是音響油耗的關(guān)鍵因素。

1、輕量化：以往輕量化概念更多是運(yùn)用在賽車當(dāng)中，在同等條件下，越輕跑得就越快。而現(xiàn)在的輕量化，更著重于改善油耗。 實(shí)際上“全鋁車身”并不是指整個車身100%使用鋁合金，而是指車身的主要材料為鋁合金，受限于鋁合金的硬度，白車身的很多重要結(jié)構(gòu)仍然采用超高強(qiáng)度鋼。汽車的減重是在保證不影響車輛安全的前提下，輕量化是有益無害的，對降低油耗有著積極的意義。

2、風(fēng)阻系數(shù)：風(fēng)阻對油耗的影響也是很大的。車輛在行駛的過程中，需要克服兩方面的反作用力，一個是由地吸引力引起，作用在輪胎上的摩擦力，另一個就是風(fēng)的阻力。流線型的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)更多是為了能夠在風(fēng)洞測試當(dāng)中獲得一個優(yōu)秀的表現(xiàn)，盡量降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)越小，行駛狀態(tài)下受到的反作用力越小，輸出更加少的動力即可保持車速，油耗自然就降低了。

3、發(fā)動機(jī)：汽車之所以能夠驅(qū)動，根源就是發(fā)動機(jī)輸出的動力，而發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)離不開的就是汽油，發(fā)動機(jī)的燃油效率直接影響著油耗，所以從發(fā)動機(jī)層面去降低油耗，是最快見效的，立竿見影的。真正能夠?qū)?jié)油有幫助的發(fā)動機(jī)技術(shù)其實(shí)有很多。發(fā)動機(jī)是一個汽車廠商的核心之一，重要性不言而喻，汽車市場競爭越來越大，未來肯定會有更多的新技術(shù)面世，發(fā)動機(jī)越做越好。

4、變速箱：變速箱扮演著“中介”的角色，把發(fā)動機(jī)輸出的動力轉(zhuǎn)換到車輪上，變速箱的傳動效率，就是影響油耗的因素之一，手動變速箱的平均傳動效率是最高的。變速箱的重要性不亞于發(fā)動機(jī)，一個好的變速箱能夠?qū)l(fā)動機(jī)的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致。

5、輪胎：輪胎制造商們也意識到消費(fèi)者對于油耗是越來越關(guān)注，紛紛推出節(jié)油系列產(chǎn)品，節(jié)油輪胎通過胎面花紋與材料這兩方面降低輪胎的滾動阻力，車輛需要克服的阻力減少了，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷自然就降低了，油耗也隨之降低。一輛車換上一套節(jié)油輪胎后，油耗大概能夠降低5%，不要看小這小小的5%，這里一點(diǎn)那里一點(diǎn)，輕量化、風(fēng)阻系數(shù)、發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎，所有積累起來就不是一星半點(diǎn)的事情了。

6、駕駛習(xí)慣：開車要冷靜心平氣和；減少剎車，前方有紅綠燈或者道路交匯就應(yīng)該提前減速。啟停不要關(guān)，有很多人都不喜歡啟停系統(tǒng)，總是說抖動大，會傷發(fā)動機(jī)，既然推出了市場，耐用性肯定是經(jīng)過充分驗(yàn)證的。起步多給油，在30km/h時速以內(nèi)是最費(fèi)油的，起步時我們應(yīng)該多給油，趕緊把車速提起來，避開最費(fèi)油的區(qū)間，再進(jìn)行溫柔加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）