【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)電瓶用的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響油耗，比如在夏天，空調(diào)用的多，假如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，供電需求達(dá)不到就會(huì)自動(dòng)切換到電瓶輔助用電，發(fā)電機(jī)就會(huì)一直為電瓶充電，由此發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)耗油。

首先要說(shuō)明以下三點(diǎn)
1、 空調(diào)制冷的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后，壓縮機(jī)才能工作，此時(shí)壓縮機(jī)會(huì)分走發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。（壓縮機(jī)不工作時(shí)便不會(huì)分走發(fā)動(dòng)機(jī)功率）
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)也會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電工作，發(fā)電機(jī)的電量可用于維持車(chē)內(nèi)電器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和給蓄電池充電。（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)會(huì)一直恒定的消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率）
3、 當(dāng)車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)，如果使用車(chē)輛內(nèi)電器設(shè)備，此時(shí)消耗的為車(chē)輛電瓶的電量。（電瓶主要功能是用于啟動(dòng)車(chē)輛）。
車(chē)內(nèi)其他電器設(shè)備，對(duì)油耗的影響可以忽略不計(jì)，在車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)輛的發(fā)電機(jī)便會(huì)一直工作，用于給蓄電池充電和給車(chē)內(nèi)電器供電。在正常用電范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的電量完全能夠滿足車(chē)輛電器的需求，理論上可能由于用電量的多少存在極小的差異，但是對(duì)油耗的影響也可以忽略不計(jì)。
電瓶在車(chē)子行駛過(guò)程中電量不足，就需要車(chē)子的發(fā)電機(jī)充電，發(fā)電機(jī)充電期間，會(huì)負(fù)責(zé)電瓶充電和車(chē)子自身設(shè)備耗電兩部分；而平時(shí)，只是負(fù)責(zé)車(chē)子自身設(shè)備耗電，所以這樣看來(lái)，電瓶電量不足，會(huì)造成發(fā)電機(jī)負(fù)荷增加，而發(fā)電機(jī)的能量是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗產(chǎn)生的（傳遞的），所以會(huì)一定程度上增加油耗，不會(huì)太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 雷鵬）