【太平洋汽車網(wǎng)】最近有朋友問發(fā)動機制動轉(zhuǎn)速高對車有什么影響，下面就跟小編一起來了解一下吧。

簡單來說，發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。

在下長坡時，利用發(fā)動機阻力輔助控制車速、降低剎車片使用頻率是下長坡唯一正確的安全做法。由于剎車片在剎車摩擦?xí)r會產(chǎn)生高熱，當剎車片過熱時，會導(dǎo)致剎車衰減，剎車距離延長，會導(dǎo)致剎不住的情況。利用發(fā)動機阻力控制測速會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)升高，產(chǎn)生一定的沖擊，理論上會產(chǎn)生磨損，但是當發(fā)動機熱車狀態(tài)時，潤滑系統(tǒng)建立以后，這種磨損可以忽略不計。

但是對變速箱，應(yīng)該有一定的損害作用，就是在高轉(zhuǎn)速下的，大扭矩的旋轉(zhuǎn)，因為那個損害作用的幾乎是微乎其微的，只是磨損比以前加重了而已。估計這樣跑上幾百公里也不會有任何問題。但是，這樣行駛，也不需要太多擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）