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現(xiàn)代悅納怎么樣

2018-12-24 16:26:53 作者:chencuiping

  【太平洋汽車網(wǎng)】悅納產(chǎn)品定位為:智造新活力的精致座駕,目標(biāo)人群為25-29歲,自信自我、關(guān)注潮流趨勢、智能技術(shù),充滿活力和熱情、有品位、重細(xì)節(jié)的活力智尚分享族。悅納以悅目設(shè)計(jì)、悅心空間、悅值配置,為消費(fèi)者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎,為當(dāng)下小型車市場帶來了有力沖擊。一起來了解下現(xiàn)代悅納怎么樣。

悅納上市后將完善北京現(xiàn)代在C1級車市場的產(chǎn)品布局,為市場帶來更加細(xì)分化、差異化的選擇,將進(jìn)一步鞏固北京現(xiàn)代在C1級別市場的優(yōu)勢地位。作為面向年輕消費(fèi)者打造的全新產(chǎn)品,悅納在產(chǎn)品力和品牌價(jià)值方面,均體現(xiàn)了北京現(xiàn)代面向"創(chuàng)新、技術(shù)、活力"的發(fā)展方向,將全面滿足年輕消費(fèi)者個性化、多化用車需求。
憑借精湛的制造工藝,北京現(xiàn)代從細(xì)節(jié)上減少車內(nèi)振動和噪音的產(chǎn)生,并且通過出色的隔音工藝,打造靜謐的駕乘空間。增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度,減小噪音產(chǎn)生:通過前圍板、后置物臺、車門骨架等多處車身結(jié)構(gòu)的變更,增強(qiáng)車身強(qiáng)度及剛度,減小車身前后部和底部由振動產(chǎn)生的噪音。--提升隔音性能,減少噪音傳遞:改善車門密封性,優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙隔音墊、車身孔、進(jìn)氣系統(tǒng)等部件,增強(qiáng)車身密閉性及隔音性,減小噪音傳遞。
底盤結(jié)構(gòu)深度優(yōu)化:北京現(xiàn)代針對悅納進(jìn)行底盤性能全新調(diào)校,提升顛簸路面的乘坐穩(wěn)定感,優(yōu)化高速行駛時(shí)的操控感,為悅納提供兼具舒適與靈活的駕乘體驗(yàn)。優(yōu)化懸架系統(tǒng),降低路面顛簸感,悅納的懸架系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)前麥弗遜+后扭力梁的組合方式,不過,北京現(xiàn)代針對其前后懸架進(jìn)行了全新調(diào)校與改動,增大對沖擊力的吸收,降低顛簸(坑洼)路段對車內(nèi)乘客的沖擊。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,悅納全系標(biāo)配MDPS電動助力轉(zhuǎn)向,新增轉(zhuǎn)向角傳感器,提升ECU運(yùn)行速度,使轉(zhuǎn)向反饋更靈敏;采用動態(tài)響應(yīng)更快速的永磁交流同步電機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)安全順暢,有效減小震動及噪音;增大齒輪帶動齒條轉(zhuǎn)動幅度,獲得更直接的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化,提升了轉(zhuǎn)向應(yīng)答性和回正性,同時(shí)優(yōu)化NVH性能,提升駕駛舒適性的同時(shí),保證行車安全性,為用戶帶來更為精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳翠萍)

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