【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙離合，因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)為了防止DSG起步摩擦過(guò)度會(huì)采取保護(hù)措施，而手自一體可以采用彈射起步模式。“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車(chē)上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短。“手自一體”就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說(shuō)也可以只踩油門(mén)自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

一般來(lái)說(shuō)雙離合的都帶有自動(dòng)檔，但DSG雙離合與是否自動(dòng)檔沒(méi)有任何關(guān)系．雙離合只是比傳統(tǒng)離合器多了一個(gè)輸出軸，這個(gè)軸可以在另一個(gè)軸與驅(qū)動(dòng)軸分開(kāi)時(shí)，迅速與驅(qū)動(dòng)結(jié)合，中間省了不小時(shí)間，因此動(dòng)能傳輸更有效，更快速．就好比一個(gè)人只有一只手和兩只手的區(qū)別，一只手必需完成一個(gè)操作，移動(dòng)位置才能完成另一個(gè)操作，而兩只手就好了，完成了動(dòng)作后，不必移動(dòng)位置，另一個(gè)手馬上執(zhí)行下一個(gè)動(dòng)作，省了不少時(shí)間，當(dāng)然了，中間還省下踩離合，雙離合沒(méi)有離合踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）