【太平洋汽車網(wǎng)】2018年2月24日，吉利集團宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，李書福個人成為戴姆勒集團最大的股東，這9.69%的股份價值在90億美金左右，也就是人民幣570億人民幣。

而奔馳作為戴姆勒主要品牌，戴姆勒對其有100%的控股權(quán)，也就是說李書福個人也擁有了戴姆勒奔馳的股份，同樣也是最大的單一個體股東。這意味著以后李書福個人在戴姆勒奔馳中，有很強的的話語權(quán)以及決定權(quán)。畢竟作為最大的單一個體股東，在董事會的地位也不低。

9.69%就成了最大股東？戴姆勒這種大型集團股權(quán)分散尤為厲害，在2017年之前，其股權(quán)結(jié)構(gòu)相當(dāng)零散，機構(gòu)投資者股權(quán)為70%左右，個人投資不足10%，其中當(dāng)?shù)赝顿Y局股份不足7%，日產(chǎn)占了3%左右。從股權(quán)結(jié)構(gòu)上可以看出來，李書福的9.69%控股權(quán)，的確是最大的單一個體股東。而奔馳作為戴姆勒全資企業(yè)，李書福未來在奔馳體系中，也有一定的話語權(quán)。之所以斥90億美金收購9.69%股份，絕不是單純的為了盈利，李書福想通過入股的方式建立起一個新型的巨型汽車圈，而想要更好的建立汽車圈，就必須有足夠的話語權(quán)，所以才有了今天的9.69%控股權(quán)。

10年之內(nèi)吉利連續(xù)收購多個企業(yè)，從最早的澳大利亞DSI到后來的瑞典沃爾沃，再到馬來西亞的寶騰，這兩年吉利只要一出手，就是絕對的控股，此次收購戴姆勒股份，也是為了能與奔馳進行合作，建立起全方位的商業(yè)圈，與日系、美系車進行一定的抗?fàn)?，提升吉利在全球的影響力以及競爭力?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）