【太平洋汽車網(wǎng)】科沃茲2019款工信部綜合油耗為5.4-5.8L/100km，英朗2019款工信部綜合油耗為5.1-5.8L/100km，相比較而言，英朗比較省油。不過實(shí)際油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣以及路況會(huì)有所不同。

1、科沃茲

雪佛蘭科沃茲的出現(xiàn)，填補(bǔ)了7-10萬元的空白，承接了賽歐與科魯茲，形成了雪佛蘭完善的家用轎車鏈。

新款科沃茲在造型上與老款保持了一致，車身尺寸也并沒有改變。顏色方面，新款科沃茲依舊提供了五種顏色，包含紅色與藍(lán)色這樣的鮮艷色彩，來滿足年輕人的喜好。內(nèi)飾方面，新款車型依舊采用了飛翼式座艙以及懸浮式中控臺(tái)，不論造型還是做工，在視覺效果上都不會(huì)給人很廉價(jià)的感覺，而整體的設(shè)計(jì)同樣也延續(xù)了家族式的風(fēng)格。

新款科沃茲依舊是全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。很顯然科沃茲的動(dòng)力組合還是側(cè)重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表現(xiàn)，工信部測(cè)得的百公里5.8L的油耗確實(shí)非常誘人，而事實(shí)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備并不俗，與6AT變速箱的配合也是頗有激情。扭力梁式非獨(dú)立后懸掛用在科沃茲身上是意料之中，畢竟不到十萬元的價(jià)格對(duì)于合資車型而言還是不能奢求太多。

2、英朗

別克英朗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的成績(jī)一直表現(xiàn)強(qiáng)勁，為了延續(xù)自身的銷售勢(shì)頭，新款別克英朗不僅采用家族式設(shè)計(jì)，而且配備了逐漸成為主流的小排量渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

翼展式中網(wǎng)是別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，它讓整個(gè)車型變得更加年輕；另外英朗整車線條變得更加舒暢，尤其是腰線的處理變得更加張揚(yáng)；最后尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更犀利時(shí)尚，也讓尾部線條多而不亂。新款英朗在內(nèi)飾采用更多的流線設(shè)計(jì)，環(huán)抱式內(nèi)飾布局看起來更加舒展，另外內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工還是很不錯(cuò)的。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款英朗搭載通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)高了不少，而新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動(dòng)力輸出相比于老款車型有了明顯的提升，油耗方面也進(jìn)一步降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）