【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬5系官方指導(dǎo)價(jià)：43.69-65.99萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：38.45萬(wàn)~65.99萬(wàn)。奧迪A6(進(jìn)口)官方指導(dǎo)價(jià)：42.98-55.98萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：37.39萬(wàn)~55.98萬(wàn)。兩款價(jià)位旗鼓相當(dāng)。兩款車(chē)型外觀(guān)極具家族風(fēng)格，非常養(yǎng)眼。

奧迪A6用上了更碩大的六邊形格柵，車(chē)身線(xiàn)條也更加緊繃了，整體的風(fēng)格相比上代而言明顯年輕了不少。而寶馬5系則同樣延續(xù)了自己的家族風(fēng)，標(biāo)志性的雙腎造型、全新造型的LED大燈，尤其加裝M運(yùn)動(dòng)套件后，也表現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，范兒十足。在視覺(jué)效果上寶馬5系要顯得激進(jìn)些，尤其是兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口，相對(duì)而言奧迪A6就顯得內(nèi)斂了些。

它們都用上了全LED大燈，而且功能性都相當(dāng)強(qiáng)大（比如智能遠(yuǎn)光等等），兩者是不相伯仲的。在設(shè)計(jì)上奧迪A6與寶馬5系在車(chē)型線(xiàn)條的刻畫(huà)手法上，都以平直的硬朗線(xiàn)條為主，車(chē)身側(cè)面都顯得比較緊繃，沒(méi)有一絲的贅肉。相對(duì)而言，奧迪A6的尾部設(shè)計(jì)與上代變化不算大，都是偏于沉穩(wěn)的商務(wù)范兒，不過(guò)加入貫穿式的鍍鉻飾條，視覺(jué)效果上要更寬大些。而寶馬5系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)依然濃郁，尤其M套件加身后，后杠還用上了黑色的飾板以及矩形的雙出尾排。寶馬5系上的雙出尾排是實(shí)打?qū)嵉恼尕?，即便只?.0L的排量。而奧迪A6則采用了隱藏式的設(shè)計(jì)（單邊雙出），看到的只是裝飾件。

在做工用料方面，奧迪A6中控上方的區(qū)域全為軟質(zhì)材料包裹，而且還加入了雙縫線(xiàn)的處理。而寶馬5系的中控臺(tái)上部同樣是軟材質(zhì)覆蓋，整體的豪華感要比上代車(chē)型更好。奧迪A6采用了S-Line套件的平底方向盤(pán)，動(dòng)感十足。而寶馬5系同樣采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的M套件方向盤(pán)，握感更加厚實(shí)一點(diǎn)，尤其覆蓋的真皮質(zhì)感要更細(xì)膩。

奧迪A6與寶馬5系的底盤(pán)調(diào)校都屬于偏舒適的一類(lèi)，不過(guò)呈現(xiàn)出來(lái)的性格還是有所不同的。5系的懸掛行程感覺(jué)更短，能抹掉大部分的震動(dòng)，但保留一點(diǎn)路感，多了一些韌勁；而A6的空氣懸掛感覺(jué)行程更長(zhǎng)，基本抹平路面所有的震動(dòng)，尤其走在顛簸路面，A6的舒適性會(huì)更好。不過(guò)對(duì)于高速通過(guò)連續(xù)起伏路面，5系的懸掛動(dòng)作更快，顯得更平穩(wěn)，而A6則顯得有點(diǎn)漂浮感。

而在轉(zhuǎn)向方面，兩者的設(shè)定就很明顯了。同時(shí)普通模式下，寶馬5系的轉(zhuǎn)向要更沉一些，指向性不錯(cuò)，阻尼感也很線(xiàn)性，轉(zhuǎn)彎的手感很棒；而奧迪A6的轉(zhuǎn)向則比較輕巧，即便在運(yùn)動(dòng)模式下也差別不大，日常駕駛很輕松，激烈駕駛的話(huà)沒(méi)有寶馬5系給人那么扎實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）