【太平洋汽車網(wǎng)】從整車的做工上來說無需擔(dān)心。帝豪GL采用籠式高強(qiáng)度車身，高強(qiáng)度材料使用比例為75%、高強(qiáng)度鋼使用率為57%，并以全車5800個(gè)焊點(diǎn)為用戶筑起安全壁壘。同時(shí)gl的配置方面也大大提高了行車的方便與安全。

1.帝豪GL采用籠式高強(qiáng)度車身，高強(qiáng)度材料使用比例為75%、高強(qiáng)度鋼使用率為57%，并以全車5800個(gè)焊點(diǎn)為用戶筑起安全壁壘。

2.TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)和AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了，車身線條更豐富鈑金工藝更復(fù)雜，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設(shè)計(jì)，此外前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域也進(jìn)行了修訂，整體感覺更具攻擊性。外觀和內(nèi)飾方面，相比合資品牌車型都好上不少。帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用吉利最新的家族樣式，中控屏尺寸升級功能也隨之增加，物理按鍵改為觸控感應(yīng)。大量采用軟質(zhì)材料包覆觸感甚好，標(biāo)配全車車窗帶防夾手功能的一鍵升降，外后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車、電子手剎等人性化配置一應(yīng)俱全。帝豪GL的1.4T動(dòng)力調(diào)校是處于動(dòng)力和油耗的一個(gè)平衡點(diǎn)上，低扭表現(xiàn)讓人滿意，行駛在城市道路上也較為輕松。其底盤給人硬朗的感覺，側(cè)傾可得到較好的抑制，不管坐前排還是后排都有不錯(cuò)的感受。發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱都是非常均衡的表現(xiàn)。

進(jìn)入了所謂的吉利3.0時(shí)代，吉利2018款帝豪GL可以說是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品，不僅僅在于單純的配置高、售價(jià)平民上面，更在于在收購了沃爾沃之后，吉利堅(jiān)持自我設(shè)計(jì)語言同時(shí)汲取成熟技術(shù)。即便是面對同價(jià)位的合資品牌車型，帝豪GL也絲毫不顯遜色，畢竟這也代表了自主品牌的最高造車水平。