十萬買傳祺GS4和哈弗H6那個好
廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款車型。2016年11月15日,2017款傳祺GS4正式上市,新車在配置方面有所升級,為235T(1.5T)車型增加了6速手自一體變速箱,并增加了四驅(qū)車型。
2017年6月16日,傳祺GS4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) PHEV車型正式上市,其搭載的是由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。傳祺GS4于2015年1月北美車展全球首發(fā)。以時尚動感外觀吸引了《底特律自由報》、《波士頓郵報》、《Examiner》、《赫芬頓郵報》等20家海外媒體紛紛跟進采訪報道。并且一舉獲得全球排名第一門戶資訊網(wǎng)站理財板塊——雅虎財經(jīng)的“Innovation For The Future創(chuàng)新未來“大獎。2017年9月28日,全球權(quán)威的市場調(diào)研機構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2017年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告,廣汽傳祺連續(xù)五年位...
國民神車哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在上年12月大爆發(fā),月銷量驚人,可見群眾基礎(chǔ)深厚得很,不過作為新興的傳祺GS4的銷量一直也不錯,那么問題來了,那么多人喜歡買自主品牌的SUV,不少人會在他們之間選擇,怎么挑呢?拆車君會給你答案,但丑話說在前,車沒有完美的,只有適不適合而已,即使H6和GS4都賣得很好,但它們都有各自的優(yōu)缺點?! ?/p>
本次選擇的車型是:傳祺GS4 2017款235T自動兩驅(qū)精英版,哈弗H6 2017款紅標(biāo)運動版 1.5T自動兩驅(qū)尊享型。
尺寸對比
一直以來都沒有評價過汽車的外觀,沒辦法,好不好看是見仁見智的。如果壓根覺得它難看,眼尾都不會多看一樣,更別說掏錢了,如果喜歡得要生要死,又沒必要比來比去,跑去店里拉卡就完了,所以如果并非外貌控,以下的對比或許會能解決兩車的選擇困難癥?! ?/p>
點評:車身外部尺寸上,兩車區(qū)別不大,雖然在四項數(shù)據(jù)中,哈弗H6都比GS4更優(yōu)秀,但是微小差距并不能說明哪款車空間更大些,所以內(nèi)廂數(shù)據(jù)更值得參考。H6:H6內(nèi)廂的寬度比GS4確實寬不少,前后排都有200mm左右的差距,如果第二排乘坐三人時,車廂寬度的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來,另外就是腿部空間,從表格上也能體現(xiàn)出差別,不過實際坐上GS4之后,其實也沒有窄的感覺,乘坐依然舒服,只是H6更夸張而已,另外值得一提的是,除了可見的數(shù)據(jù)之外,靠背傾斜度也是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)之一,而這方面則是GS4占優(yōu),比H6更符合人體工學(xué)。GS4:無論前排或者后排,GS4的高度都比H6好,也就是說頭部空間更充分一些;特別是前排,GS4居然比H6多了35mm,即使身材較高的車主,也不會有頂頭的感覺,寬容度較高?! ?/p>
動力對比
大家也知道哈弗H6的發(fā)動機來源于逆向研發(fā),而廣汽傳祺的是自主研發(fā),可持續(xù)性上哈弗明顯落后,但對于消費者而言才不管這么多,那個好開好用才是最實際?! ?/p>
渦輪發(fā)動機首先看扭力,從數(shù)據(jù)上已經(jīng)分出勝負,無論最大扭矩還是發(fā)放最大扭矩的轉(zhuǎn)速,廣汽傳祺GS4都有極大的優(yōu)勢,啟動渦輪的轉(zhuǎn)速僅是1450rpm,比H6早很多,實際駕駛上,力量的表現(xiàn)也更優(yōu),值得一提的是,2017款的GS4已經(jīng)有6擋手自一體的版本,之前擔(dān)心雙離合問題的朋友可以放心購買了,而且調(diào)校的細膩程度也是GS4更優(yōu),所以在傳動系統(tǒng)上,拆車君建議購買GS4?! ?/p>
配置對比
配置上,哈弗H6占有優(yōu)勢,估計也是熱銷的原因之一。數(shù)幾個比較有代表性的,哈弗H6多了前/后排安全氣簾、倒車視像、主駕電動座椅、前排座椅加熱、導(dǎo)航、自動空調(diào),這些都是H6的優(yōu)勢?! ?/p>
總結(jié):這么快就總結(jié),似乎還沒有對比操控呢!不是拆車君偷懶,只是對于SUV來說,還談什么操控呢?反正它們都有牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS這些安全配備,開起來的安全性是沒有問題。回到怎么選擇的問題上,其實它們的特點很鮮明,顯然H6非常適合拿著配置表選車的朋友,同樣的價格H6的配置豐富很多,安全、娛樂、科技樣樣配齊,與GS4配置表對比起來,多了一堆黑點點,而且H6車系異常龐大,幾乎所有配置都排列組合了一次。相反,GS4適合那些懂些機械的人,而且我相信,愿意買GS4的都是試駕過,感受過行駛順暢感覺的,在配置上愿意妥協(xié)的人。
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