雙龍愛騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），ActYon，中文名愛騰，即ActYon的諧音，又有一語雙關(guān)之意——既是車型名稱，體現(xiàn)擁有ActYon后的休閑、時(shí)尚生活，又可理解為情感上的“酷愛騰飛”般的駕車感受，以及都市實(shí)力派年輕人的全新消費(fèi)追求！

據(jù)了解，雙龍針對ActYon愛騰進(jìn)行了由內(nèi)而外的詮釋，用新概念、新形象、新配備來詮釋都市SUV新主義。

今天終于把一箱油跑完了，看了下里程，1050KM還沒有亮燈，基本上升級了ECU以后，油耗變化不大（前提是不要開賽車，溫和駕駛，安全又舒服），記得我刷ECU那天的油表指針指明：油量剩余5/4格，一格多一點(diǎn)，因此油耗這塊心病是沒有了，但是又冒出來另外一個(gè)心病——發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音明顯變大，而且是那種很明顯的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中結(jié)合部位的響聲，聽得我有點(diǎn)心痛，我第一感覺就是潤滑不到位，升級ECU以后發(fā)動(dòng)機(jī)效率高了，老的潤滑油不能滿足全負(fù)荷工作的要求導(dǎo)致。 PS:注意，我的機(jī)油是4月上旬更換，在成都三和換的雙龍官方指定雙龍老款鐵桶4升，MB229.1標(biāo)準(zhǔn)的，到今天跑了3000KM。沒有升級ECU之前潤滑油性能指標(biāo)足夠，但是現(xiàn)在我覺得老款已經(jīng)不能適應(yīng)新挑戰(zhàn)了，機(jī)械聲響太明顯，必須下課，我忍痛把之前買的新款雙龍鐵桶4升拿出來，開車到本地的三和更換機(jī)油。更換的機(jī)油就是這個(gè) 下午1點(diǎn)預(yù)約，15時(shí)到三和德陽店，今次前往目的有兩個(gè)：一是換全合成機(jī)油，而是處理EGR有堵塞的問題，在保修期，需要索賠。 換機(jī)油沒有問題，允許自帶機(jī)油，我支付工時(shí)費(fèi)即可，很高興，這個(gè)比著三和成都好多了。升起車子，拆開下護(hù)板，師傅就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)意外隱患，我的飛輪殼外有很多油漬，師傅立即說你的車子在漏油啊，我驚了一下，NND，雙龍的各種各樣的質(zhì)量問題，我終于給趕上了。立即延著師傅的指示方向看去，飛輪殼外的確濕乎乎的，而其他部件都很干凈，師傅伸手一摸，給我看的確是油。然后師傅分析了一下，可能是變速箱油或者機(jī)油，就是說是某個(gè)油封損壞導(dǎo)致漏油，但泄漏不嚴(yán)重，屬于滲漏那種。索賠吧，但是前臺(tái)服務(wù)員經(jīng)過查詢，油封可能已經(jīng)過保了，而且更換需要7月12日以后等部件到達(dá)才能更換，真遺憾，另外更換EGR需要到成都總店去，我就郁悶了。算了，兩個(gè)動(dòng)作都找時(shí)間去成都完成吧，就換機(jī)油走人。 但是本次還是有很多讓我高興的地方，負(fù)責(zé)給我處理的師傅很仔細(xì)，很熱心，我說的問題一一幫我檢查，沒有說的地方還很認(rèn)真、仔細(xì)的檢查，我不懂的問題還給我講解，比如飛輪殼里面有什么，是干什么的，師傅意義耐心作答，讓我很高興。最后，我要求給緊下車底螺帽，加黃油，師傅二話不說一一照辦，還介紹了使用的黃油機(jī)的原理，黃油品質(zhì)，說明了其黃油系國產(chǎn)，告知我要心中有數(shù)，不能跟進(jìn)口車原車加注的黃油相比。盡管前臺(tái)接待員工作除了紕漏，但是總體滿意，本次還是給三和德陽打個(gè)80分吧。更換機(jī)油后，機(jī)械聲響明顯減小，很滿意，不愧是全合成。所以提醒下，各位升級了ECU的同志們趕緊換油啊！半合成的我看還是別再考慮了。