云度π1的充電口隱藏在車頭中網(wǎng)位置的蓋板之下，帶有快充和慢充的接口，官方公布的充電時(shí)間為：快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)。

在動(dòng)力巡航方面，其中云度π1Pro搭載了CATL高密度VDA車規(guī)級(jí)電芯，配備容量為50.4kWh的三元鋰動(dòng)力電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到402km，60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)526km。同時(shí)，新車還采用了電池溫度管理系統(tǒng)。

在外觀方面，云度π1 配備了全封閉式進(jìn)氣格柵，車身大量應(yīng)用了平直線條設(shè)，造型相對(duì)硬朗。

配置方面，π1 擁有智能無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、EPB電子駐車、高科技電子換擋旋鈕、高效電動(dòng)空調(diào)+PM2.5凈化+花粉過(guò)濾系統(tǒng)、主駕座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、6/4分后排座椅靠背翻轉(zhuǎn)功能、主駕門把手升窗控制功能等，更舒適、更便利。

這款車型在滿足動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)安全性和可靠性設(shè)計(jì)的同時(shí)，采用鑄造鋁合金下殼體，SMC模壓上殼體等輕量化方案進(jìn)行減重，通過(guò)創(chuàng)新的模組互抱緊和雙層緊固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升整包內(nèi)部結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)，大幅降低結(jié)構(gòu)件數(shù)量和重量，從而讓續(xù)航得到進(jìn)一步提升。不過(guò)這并未以損害安全性為代價(jià)，相反，電池整包在耐久試驗(yàn)前后均可滿足IPX7的防護(hù)等級(jí)，大大提高防護(hù)安全性。