三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動(dòng)的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級(jí)SUV的尊貴氣質(zhì)。

車身長(zhǎng)度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運(yùn)動(dòng)車系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車系帕杰羅MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。至今，帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個(gè)國(guó)家累計(jì)銷售量超過200萬輛。

今天我們?cè)俅谓佑|的正是廣汽長(zhǎng)豐國(guó)產(chǎn)的第三代帕杰羅（V73）。越野依然強(qiáng)勁 山路穿越自如盡管已經(jīng)不再硬派，但既然是“山貓”的傳人，越野自然是帕杰羅重頭戲，本次體驗(yàn)設(shè)計(jì)了多個(gè)越野科目，雖然V73放棄了第二代車型的非承載式車身和后整體橋懸掛，轉(zhuǎn)而使用承載式車身和多連桿后懸，但是通過交叉軸這樣環(huán)節(jié)時(shí)，帕杰羅的車身還是體現(xiàn)出不錯(cuò)的剛性，同時(shí)車輪與地面也盡力保持著接觸前雙叉臂前懸在公路和越野之間取得了均衡后多連桿懸架是V73的下盤，也是目前這個(gè)級(jí)別SUV車型的主流懸掛 在雙邊橋上，帕杰羅的懸掛盡可能貼近地面，從而確保足夠的驅(qū)動(dòng)力V73的最大亮點(diǎn)之一就是采用了三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)（SS4-II系統(tǒng)），超選四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于100公里時(shí)速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時(shí)，它相當(dāng)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)車型，可以提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，而處于2H位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善，這樣駕駛者的選擇余地就非常自由。