奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計和鋁制材料，動力上搭載1.4T和2.0T2款發(fā)動機。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風(fēng)槽。

奧迪A3那飽滿、精巧的外觀和精良的車身工藝使人為之著迷。這款緊湊車型的外觀上存在著一定的亮點，人們喜歡它就是因為前大燈的新穎設(shè)計、輪圈的動感造型、又或是長期以來對奧迪品牌的認(rèn)可?！　?/p>

奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計足夠簡約，雖然在一些細(xì)節(jié)上能感受到奧迪對這款設(shè)計上的一些新意。但整體的設(shè)計風(fēng)格依舊沒有擺脫掉奧迪傳統(tǒng)的設(shè)計理念。比如三輻方向盤的設(shè)計，即使上面沒有“四個圈”的標(biāo)志，也不難認(rèn)出它歸屬于奧迪的設(shè)計。不過換擋撥片還是非常值得一贊的，左減右加的換擋撥片行程非常短，并且緊貼手指使人感覺換擋速度非常暢快?！　?/p>

儀表盤最能體現(xiàn)奧迪的傳統(tǒng)，幾乎在每一款奧迪車上都可以看到這樣的設(shè)計，因為現(xiàn)在的奧迪A3還是純進口的，所以支持多語言模式的電子行車屏上并沒有中文界面，選擇英文算是最容易懂的了。音響系統(tǒng)的功能鍵排布也非常清晰明了，又不缺乏各項功能的操作方式。音響系統(tǒng)下方有一個自動泊車鍵。另外，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式也很特別， 雙區(qū)自動空調(diào)的兩個控制旋鈕有銀邊裝飾頗有質(zhì)感，同樣是左減右加的方式，只需扭動一下或長時間保持扭轉(zhuǎn)姿態(tài)即可調(diào)節(jié)，并不需要轉(zhuǎn)圈式的轉(zhuǎn)動。而且旋鈕的阻尼和回饋力度的手感也非常好。出風(fēng)口一圈也有銀邊裝飾，這個設(shè)計可不僅僅是為了美觀，它的真正功效是空調(diào)出風(fēng)口的開關(guān)，旋轉(zhuǎn)九十度來調(diào)節(jié)。　　

如果說車內(nèi)最大亮點，恐怕要說這個擋把的設(shè)計了。金屬與皮質(zhì)相結(jié)合的手感、質(zhì)感都非常棒，即便這是一款手自一體的車型，大部分時間只需要用D擋行駛即可，在擋把的頂部上印有的“S tronic”的字樣，也告訴人們它是7擋雙離合器變速箱。車內(nèi)的全景天窗也是一道風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）線?！?/p>

前排的頭部空間，身高180cm的人坐在其內(nèi)，以正常的姿勢為例，即便是座椅放置最低，頭部幾乎頂?shù)杰図?，與車頂距離所剩有限，遇到路面顛簸時，頭部時常會碰到天窗的遮陽板上。車內(nèi)全部儲物空間。全車的儲物空間也十分有限，但總體來說，各個儲物格還算是恰到好處，基本上可以滿足日常的所有零散物品儲存。　　相對于前排頭部空間的緊湊，后排空間就讓人略微的有些欣慰了，這要歸功于頭部以及腿部的位置都設(shè)計了凹槽，盡可能的提升了空間。雖然后排設(shè)計了三個頭枕，這也是一款四門五座的緊湊型車，但后排中間的鼓包基本上已經(jīng)阻止了后排乘坐第三人。如果硬將三各人擠在里面，

后備箱的空間基本可以保證日常各種應(yīng)用，如果你尚嫌不足的話，放倒后排座椅，犧牲掉后排空間來獲得更大的存儲空間。后排座椅中間的中央扶手后，有一道暗門，直通后備箱。緊急情況用來逃生它還不夠資格，因為太小。但舉家履行，需要從后備箱拿取物品，比如拿個吃的，拿個水或為了節(jié)約車內(nèi)空間將一些小物品放置后備箱，這個通道就是最佳途徑，這樣就不用繁瑣的停車取物了，多少也增加了一些安全性，要知道高速上最忌的就是停車了?！　?/p>