【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板，靠改變變速器的力矩來(lái)制動(dòng)，而腳剎是利用機(jī)械的剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓來(lái)降低速度的，所以不等同于腳剎。

所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。它的優(yōu)點(diǎn)是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節(jié)約燃油，提高車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。
除緊急情況下，自動(dòng)擋汽車(chē)的急制動(dòng)主要靠油門(mén)凋節(jié)速度。如果遇到情況要先松開(kāi)油門(mén)，并隨時(shí)做好踩制動(dòng)的準(zhǔn)備。因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不起作用，不會(huì)突然減速。因此，操作時(shí)必須注意比手動(dòng)擋車(chē)要提前松油門(mén)，并做好踩制動(dòng)的準(zhǔn)備。為此，必須盡可能提前把握前方狀況。由踩油門(mén)轉(zhuǎn)為踩制動(dòng)的時(shí)間很短，被稱(chēng)為緊急制動(dòng)。最理想的駕駛是不必使用緊急制動(dòng)就能夠從容完成的駕駛。要時(shí)刻牢記自動(dòng)擋車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不起作用，必須要靠提前并且用力踩制動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)。踩制動(dòng)時(shí)，不要只憑感覺(jué)操作，而要對(duì)制動(dòng)的時(shí)機(jī)及減速后的車(chē)速加以計(jì)算。
　這種能耗制動(dòng)是依靠變速系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通常，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳送到輪胎，變速系統(tǒng)是一個(gè)減速的過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被放大，輪胎獲得巨大扭矩。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放開(kāi)油門(mén)停止加速時(shí)，由于慣性，車(chē)輛繼續(xù)前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候?qū)嶋H是拖著整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在行駛，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力是由輪胎向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行傳送。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳丹妮）