【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)電子手剎主要用于停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)，即跟我們傳統(tǒng)的機(jī)械手剎一樣。隨著電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，電子手剎的功能已經(jīng)從基本的駐車(chē)功能延伸到自動(dòng)駐車(chē)功能（AUTO HOLD），使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，下面我們就來(lái)認(rèn)識(shí)下電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)這兩項(xiàng)功能。

汽車(chē)電子手剎也就是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)EPB。在車(chē)輛上的按鍵標(biāo)志是 “P”，它的工作原理與傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎相同，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式由先前的機(jī)械式手剎變成了電子按鈕，有了電子手剎后，當(dāng)年那個(gè)力拔山河的少年可謂是一去不復(fù)返呀。
目前在汽車(chē)上應(yīng)用的電子駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)主要是卡鉗集成式電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)用電子按鈕、電動(dòng)機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車(chē)制動(dòng)手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。駐車(chē)時(shí)，當(dāng)駕駛者操作電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動(dòng)卡鉗中的電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，并帶動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車(chē)。
目前市面上的電子手剎開(kāi)關(guān)有兩種形式，一種是普通按鍵式，按第一下，電子手剎開(kāi)啟，再按下一次則進(jìn)行關(guān)閉；另外一種是撥扭式按鍵，類(lèi)似于車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)，往上撥開(kāi)啟手剎功能，往下按則進(jìn)行關(guān)閉。
當(dāng)我們要進(jìn)行駐車(chē)時(shí)，只要踩住制動(dòng)踏板讓車(chē)輛靜止，然后將檔位掛入P檔，最后按下電子手剎的功能鍵，就可以了；
當(dāng)我們要重新啟動(dòng)時(shí)，將檔位掛入D(前進(jìn)擋），踩油門(mén)后就可以制動(dòng)解除電子手剎，或者直接踩住制動(dòng)踏板，按下電子手剎的開(kāi)關(guān)鍵來(lái)進(jìn)行解除；
汽車(chē)在高速行駛時(shí)拉起電子手剎是不生效的，只有當(dāng)車(chē)速接近停止時(shí)（一般是10KM/h），電子手剎的功能才會(huì)效應(yīng)。
自動(dòng)駐車(chē)(AUTO HOLD)功能是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴(kuò)展，它是通過(guò)ESP來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車(chē)的控制。擁有自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)輛在停穩(wěn)之后，系統(tǒng)會(huì)判斷出此刻需要?jiǎng)x車(chē)，車(chē)載電腦發(fā)出信號(hào)指揮剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛施加合適的制動(dòng)力，從而使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）