帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是鄭州日產(chǎn)汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。該品牌旗下產(chǎn)品有2006款2.4兩驅(qū)行政版、2006款2.4兩驅(qū)舒適型、2006款2.4四驅(qū)豪華型等。

日產(chǎn)造出的車其實都不錯，卻沒有能借助這些車賺到足夠的錢。 據(jù)最后匯總各方面的消息是，鄭州日產(chǎn)會將現(xiàn)款帕拉丁小改款一下，然后換個東風標，用個中文名字繼續(xù)賣（其實就是擴充銳琪的產(chǎn)品線而已）；然后引進Xterra作為翻身車型，搶占中高端市場。 關于Xterra，有這樣兩張照片供參考，如果說這世界上真有完全等比例放大縮小的車型，那恐怕就只有Xterra和帕拉丁了。因為外形幾乎完全一樣。這體態(tài)，F(xiàn)J用了V6 4.0的發(fā)動機，Xterra的排量就可想而知。當然，尼桑也有3.5和4.0的發(fā)動機供選擇以拉開層次。

因此，基本可以判斷即使新款出來，把國產(chǎn)化因素考慮進去，價位應該在一汽豐田霸道這一級別（本來就是打算和霸道搶市場的，但我持悲觀態(tài)度），而如果采用4.0以下排量，則駕乘感受請參考霸道2700就可以了。高不高低不低，越野性能會比較收斂。是輛好車沒錯，但打算升級帕拉丁的朋友恐怕要糾結(jié)了，畢竟霸道的配件和售后早來了那么多年，花上四五十萬當小白鼠，經(jīng)濟實力和心態(tài)要有一個充分的準備。真有這個實力，往上夠一夠就直接途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了。 鄭州日產(chǎn)確實還有很長的路要走，而眾多帕拉丁的車主們，則需要繼續(xù)在自給自足的道路上拼搏。帕拉丁的名字將會淡出市場，但帕拉丁的精髓會延續(xù)很久很久。