一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。

本次探岳越野試駕的路線是梅里雪山，一路上我們嘗試了許多天然形成的碎石路段、坑洼路段和陡坡路段，進入非鋪裝路面的時候，我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至越野模式，并且打開了陡坡緩降和坡道起步的輔助系統(tǒng)，這個給了我們很大的信心，減少了起步溜車。得益于探岳充沛的低扭動力輸出和后期差速器對車輪的動力合理分配，在經(jīng)過碎石路段和各種交叉軸的坑洼路段時，大可不必太過擔心，只要穩(wěn)重油門，四驅(qū)系統(tǒng)會將打滑的車輪增加制動力，從而保證動力的有效輸出。探岳自身有著較好的底盤通過性，這是個良好的前提，全時四驅(qū)配合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，在砂石、泥地等路況擁有良好的脫困表現(xiàn)，不需要太多的越野經(jīng)驗也能輕松的操作。