在2012年4月北京車展上亮相的新一代謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已于該年9月上市銷售。發(fā)動機由3.5L V6發(fā)動機替換了老款車型的2.3T發(fā)動機，并配以質(zhì)量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。2013年6月，為了使車型的定位進一步面向大眾，謳歌又在中國市場推出了3.0L V6版本的RDX車型，該車在保證日常動力需求的同時擁有更高的性價比。謳歌RDX的競爭對手為奧迪Q5、英菲尼迪EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）25、奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300等。

想要讓全新款謳歌RDX獲得最為暢快的駕駛感受，運動+模式是不二的選擇了，此時的油門踏板會變得的極其的敏感了，猶如是粘在腳上的一樣，細微的觸碰都會引來轉(zhuǎn)速指針的上揚，在配合音響系統(tǒng)模擬出V8的聲浪，會讓人感受在開大排量自吸的感覺。RDX切換到運動+模式之后，儀表盤會新增兩個顯示增壓值和加速G值，運動氛圍的營造相當足。同時變化的還有懸架系統(tǒng)，它自然是變得更硬了，能夠在彎中將車身側(cè)傾抑制的十分出色，搭配上四驅(qū)系統(tǒng)，在山路上馳騁更有信心。