2019款全新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭配懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨立和多連桿獨立的組合，美版的天籟調(diào)校會更硬更運動一點，而國內(nèi)應(yīng)該是偏向舒適性的，較軟一點。在海外試駕的時候，全新天籟的懸架韌性相當(dāng)好，這種感覺就是你明明知道它支撐很到位，但過溝坎時依然很從容。

這說明了新車在懸架調(diào)校方面下了不少功夫，路感非常的清晰，很大原因是R19的輪圈扁平比只有40，其實天籟在北美市場的操控口碑也很不錯，這次的機會讓我在西海岸蜿蜒的山路上過了一把癮，懸架過彎時支撐很不錯。