測試這輛2019款謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)版本，制動測試的時候，剎車一腳踩死，這時候腳感會實在不少，干脆直接的抓地力表現(xiàn)的挺穩(wěn)的，姿態(tài)也不算是特別的狼狽，最終的成績比較的一般般，沒什么亮點。

制動力輸出沒有太大的波動，100-0km/h剎車距離為40.74米，60-0km/h剎車距離是15.80米。多次測試下來，成績幾乎差不多，沒有衰減。這樣的成績和同級別的豪華車相比，還是差了一點意思，BBA成績都是在37-38米座椅，謳歌還需要努力。