紳寶智行底盤怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】紳寶智行底盤懸架前面是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面則是多連桿式獨(dú)立懸架,帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(獨(dú)有),高速過彎的時候車輛操控穩(wěn)定性和抓地力提升,有效避免了側(cè)傾的現(xiàn)象。
紳智行配備了4A91T 1.5T發(fā)動機(jī)+邦奇CVT的動力組合,很好地兼顧了動力性和經(jīng)濟(jì)性,實(shí)測中這套動力系統(tǒng)的調(diào)校也是典型的家用范兒,動力輸出平順、線性,換擋時機(jī)調(diào)校的恰到好處,新手也能開出老司機(jī)的水平。
為了提升駕駛樂趣,CVT提供了運(yùn)動模式也就是S擋,擋把向左側(cè)撥動就能進(jìn)入S擋,這時踩下油門踏板之后,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度稍快一點(diǎn),轉(zhuǎn)速提升也更快,并且能夠長時間穩(wěn)定在2000rpm以上,這種狀態(tài)下動力輸出更加積極。
紳寶智行采用了當(dāng)下主流的前通風(fēng)盤式+后盤式的制動系統(tǒng),另據(jù)官方公布的消息,紳寶智行的輪胎進(jìn)行了優(yōu)化,進(jìn)一步提升制動性能。
從制動來看,紳寶智行的初段剎車比較軟,而中段剎車力度可以獲得很好的急剎表現(xiàn)。整體剎車效果比較靈敏,制動力釋放均勻線性,ABS介入積極,突發(fā)情況也能及時有效的剎車。紳寶智行底盤調(diào)校的比較的平衡了,舒適性和運(yùn)動型適中,對于路面的振動過濾都比較的徹底。表現(xiàn)出來的底盤整體感很強(qiáng),不松散,經(jīng)過一些坑洼的時候,有一種緊繃的高檔感。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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