馬自達(dá)fc怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】FC是馬自達(dá)RX-7的第2代，配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子(654 x 2)轉(zhuǎn)子引擎(Rotary Engine)。當(dāng)年的RX-7 FC車型借鑒了保時捷944的設(shè)計，被稱為“窮人版保時捷”。
FC所搭配的發(fā)動機(jī)是帶有中央冷卻器的13B-DEI型渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，輸出功率提升至185ps / 6,500rpm，另有自然進(jìn)氣型版本可供選購。除了動力外，F(xiàn)C還強化了懸掛系統(tǒng)。增加了能自我調(diào)節(jié)的動態(tài)懸掛系統(tǒng)與自動調(diào)整懸掛系統(tǒng)，提高了過彎時的穩(wěn)定性，大幅度提升了操控性能，也改善了上一代FB容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度的問題。1989年進(jìn)行小改款的FC，改進(jìn)了渦輪增壓器，并提高發(fā)動機(jī)壓縮比，使最大馬力提升至205ps。而且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子與飛輪還做了輕量化處理，提高了油門響應(yīng)。
馬自達(dá)RX-7設(shè)計合理，整體平衡性高，直線加速雖略顯不足，但過彎絕對一流，成為了一個時代的漂移神車。RX-7是眾多車迷心中的“女神”，她在賽道上的戰(zhàn)績也是輝煌的，不過，由于向市場的妥協(xié)，不過，馬自達(dá)宣布全面停止轉(zhuǎn)子引擎的研發(fā)，也就是說近期不會再有RX-7，RX-8這樣的搭載轉(zhuǎn)子引擎的跑車推出了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）
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