【太平洋汽車網(wǎng)】在這個追求“高顏值”的社會，外觀長得漂亮、內(nèi)部設計夠動感，才能滿足到一批年輕消費者，所以新車給人的第一印象是非常重要，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、大眾朗逸三款車外觀設計方面見仁見智。

卡拉羅在設計方面更偏向科技感，其老氣的定位更像一名科技暖男。而改款后的軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象。朗逸雖然升級了許多，但外觀設計還是延續(xù)著大眾的“套娃”手法。

卡羅拉的設計采用較多的鍍鉻元素，下格柵條幅看起來也比較粗獷，另外在霧燈設計上，也顯得較為普通。

軒逸前臉采用更多的曲面來營造優(yōu)雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側(cè)回鏢式頭燈是日產(chǎn)家族最新設計語言，但設計風格和天籟十分相似，而且大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說，會覺得老氣，不太符合他們的胃口。

而朗逸雖然在設計上有意營造出自身那種高級感，超大的鍍鉻中網(wǎng)的設計手法和品牌旗下B級車的造型相似，風格上變得更加商務，那種高高在上的感覺和那批追求個性元素的年輕人有點不搭。

三款車里面，卡羅拉搭載渦輪增壓發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴和VVT-iW，在1500轉(zhuǎn)的時候就能釋放出185N•m的最大扭矩，這個數(shù)值要明顯比軒逸和朗逸強上不少，在擁堵的城市里起步和加速就會發(fā)揮出它的優(yōu)勢。另外卡羅拉的發(fā)動力馬力參數(shù)和朗逸持平，和軒逸的差距不大，在高速行駛時不會有任何乏力之感。

卡羅拉搭載模擬8速的CVT無級變速箱，對比軒逸的模擬6速CVT變速箱，技術更加先進，燃油經(jīng)濟性更好；而對比朗逸的6AT變速箱，燃油經(jīng)濟性和加速平順性方面卡羅拉的模擬8速CVT更好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）