紳寶D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是紳寶旗下第一款A級(jí)家轎，在外觀上上傳承北歐簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念，在“整車開(kāi)發(fā)”、“制造工藝”、“供應(yīng)鏈管理”、“質(zhì)量管理”四大層面擁有了北歐頂級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)管理體系，確保紳寶D50擁有與薩博一致的北歐豪華車品質(zhì)。2013年5月11日，北京汽車宣布旗下首款中高級(jí)轎車紳寶正式上市，并于5月11日起率先執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“三包”政策。紳寶不僅完整繼承了Saab“人車合一，貼地飛行”的性能基因，并進(jìn)一步結(jié)合國(guó)際前沿造車趨勢(shì)與中國(guó)市場(chǎng)需求，凝練形成了“Turbo動(dòng)力，Equipment配置，Safety安全、Control操控” 獨(dú)有的“TESC”四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、駕乘舒適、智能科技等方面進(jìn)行了創(chuàng)新升級(jí)。

2018款紳寶D50油門反饋的滯后加之變速箱對(duì)動(dòng)力傳遞的不是很積極，是的車輛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的加速表現(xiàn)十分的乏力。動(dòng)力有點(diǎn)不夠用，并不強(qiáng)勁。甚至有點(diǎn)拖拉的感覺(jué)。而深踩油門之后，動(dòng)力輸出全靠吼但是不走的行駛狀態(tài)也是缺少邏輯變化的傳統(tǒng)CVT變速箱的固有表現(xiàn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候那個(gè)聲音更像是拼命喊叫但使不出力的悲鳴。使用S擋的運(yùn)動(dòng)模式就可以在一定程度上改善一下油門響應(yīng)和變速箱傳動(dòng)的積極性，從而縮短駕駛者在超車并線時(shí)的加速提前量。