2018款朗逸1.4T底盤(pán)懸掛怎么樣
朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感,改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象,從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。
2018款全新朗逸1.4T底盤(pán)的設(shè)定更多的還是考慮到了運(yùn)動(dòng)和操控性能,路面回饋比較的清晰,懸掛整體便硬的調(diào)教不會(huì)是是舒適性大打折扣,大家尚可放心。懸架對(duì)于路面顛簸過(guò)濾柔和,至少坐在車內(nèi)還是比較的舒服的,只是經(jīng)過(guò)大顛簸的時(shí)候車外存在輕微的拋跳感。操控精準(zhǔn)是德系車的一大優(yōu)勢(shì)了,這一優(yōu)勢(shì)同樣延續(xù)到了全新一代朗逸身上了,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感比較的適中,日常駕駛不會(huì)感到勞累的。
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