吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級(jí)轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。

2018款全新吉利帝豪的這1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力本身沒有太多的亮點(diǎn)，穩(wěn)定可靠，還兼具省油的優(yōu)勢(shì)，這足夠了，而在搭配了CVT變速器之后，則讓這臺(tái)實(shí)用型的家用轎車增添了更多的時(shí)尚感受，不緊不慢也不拖沓。在市區(qū)道路駕駛的時(shí)候，哪怕車內(nèi)有四名的成年人，1.5L+CVT也能應(yīng)對(duì)自如，它的優(yōu)勢(shì)在于沒有換擋頓挫，道路輸出節(jié)奏也很細(xì)膩，在走走停停、、忽快忽慢的車流中駕駛反而輕松了。駛上高速之后，一開始我對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不報(bào)太大的希望，實(shí)際在100km/h之后的再加速能力依然容易被調(diào)動(dòng)，不過沒有之前那么強(qiáng)了，動(dòng)力稍稍不足了，此時(shí)需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向逼到4500轉(zhuǎn)以上，車頭動(dòng)靜會(huì)比較大，動(dòng)力日常使用是足夠了，不必?fù)?dān)心。新款帝豪的駕駛座有明顯的包裹，坐墊也足夠的軟，6向的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅能夠讓人很容易找到適合的坐姿，給舒適駕駛營造了良好的前提，加上舒適的底盤調(diào)校，坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺就是很符合它的整體性格。