現(xiàn)代朗動和朗逸哪個好
【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代朗動和朗逸，走的是完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，朗逸偏商務(wù)，低調(diào)沉穩(wěn)的作風(fēng)符合大多數(shù)不喜高調(diào)的人；朗動則顯得比較新潮，走在路上容易吸引眾多人的目光注視，受眾年齡比朗逸低。
現(xiàn)代朗動和大眾朗逸的底盤，兩車底盤看上去都比較平整，提升了整車的動力性能。底盤護(hù)板方面，大眾朗逸在發(fā)動機(jī)下方安裝了大面積的護(hù)板，當(dāng)車子托底時能起到保護(hù)作用。大眾朗逸的底盤有大量的噴涂處理，朗逸的管路采用了塑料卡扣固定?，F(xiàn)代朗動在底盤也做了涂層處理，并且特地在管路上裝有塑料材質(zhì)的護(hù)板，能夠有效的防止泥漿砂石崩濺給管路帶來損壞。
懸架方面，大眾朗逸和現(xiàn)代朗動前懸架都采用了麥弗遜式設(shè)計(jì)，兩款車子的懸架控制部件以及各部件布局基本相似。不過也存在一些不同，大眾朗逸的防傾桿通過連接桿，繞過半軸連接在下控制臂上，現(xiàn)代朗動的防傾桿通過連接桿固定在減震機(jī)構(gòu)上，大眾朗逸的布局能夠更好的優(yōu)化車子的空間結(jié)構(gòu)。
在副車架部分，大眾朗逸和現(xiàn)代朗動都采用了H型副車架，發(fā)動機(jī)支撐結(jié)構(gòu)方面，朗逸與朗動發(fā)動機(jī)底部都有一個從副車架處延伸的支撐點(diǎn)，能夠提高車子的操控性和穩(wěn)定性。
后懸架部分，大眾朗逸和現(xiàn)代朗動都采用了扭轉(zhuǎn)梁式設(shè)計(jì)，并且減震結(jié)構(gòu)都采用了減振器和彈簧分離式結(jié)構(gòu)，這樣的布局更有利于車子內(nèi)部空間的優(yōu)化。很多消費(fèi)者可能覺得扭轉(zhuǎn)梁的后懸沒有多連桿式設(shè)計(jì)好一些，對于主打家庭實(shí)用的轎車來說，扭轉(zhuǎn)梁式設(shè)計(jì)完全能夠應(yīng)付日常的代步出行。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）
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