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輪轂變形可以修復(fù)嗎

2019-01-26 21:50:05 作者：luliting

　　【太平洋汽車網(wǎng)】很多車友在日常用車的時(shí)候，在馬路邊停個(gè)車都有可能蹭到輪轂，一不小心就刮花了輪轂，嚴(yán)重的甚至?xí)斐奢嗇炞冃?。一般?lái)說(shuō)，輪轂使用一到兩年基本都會(huì)有一些傷痕了。當(dāng)輪轂出現(xiàn)了損傷之后，是否可以修復(fù)呢？下面我們來(lái)看看。

輪轂表面的刮花損傷，主要是以輪轂表面的磨損擦傷為主，這種損傷修復(fù)，僅對(duì)輪轂進(jìn)行表面的處理，不影響輪轂的骨架，也就是主要的受力結(jié)構(gòu)沒(méi)有任何改動(dòng)，所以對(duì)輪轂的安全性能基本沒(méi)有什么影響。輪轂表面損傷的修復(fù)一般都包含以下的步驟，噴砂打磨清潔污垢，砂紙打磨，原子灰填充，精細(xì)打磨，噴漆，經(jīng)過(guò)這幾步之后，修復(fù)效果不錯(cuò)，基本跟新輪轂差不多。

輪轂損傷是輪轂變形，這種損傷一般是指遭遇外力導(dǎo)致輪轂發(fā)生形變，出現(xiàn)凹陷或者凸起的情況。這種修復(fù)一般流程是：變形位置檢測(cè)-加熱-校正-完成。主要的修復(fù)步驟在第二步加熱，使用噴燈對(duì)變形位置進(jìn)行局部的加熱，到達(dá)一定溫度后，輪轂合金會(huì)變軟，再使用小型液壓頂進(jìn)行反復(fù)的輕微校正，使得輪轂形變部位恢復(fù)到合理的范圍。但是，輪轂的材質(zhì)是鋁合金，材質(zhì)本身的抗金屬疲勞性相對(duì)較差，經(jīng)外力產(chǎn)生變形后，又經(jīng)外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀，即使表面肉眼無(wú)法觀察到有細(xì)小裂紋，從科學(xué)的角度上來(lái)講，此處的金屬結(jié)構(gòu)與正常輪轂的金屬結(jié)構(gòu)已完全不同了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）

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