【太平洋汽車網(wǎng)】此次對(duì)2019新款帕薩特380TSI車型進(jìn)行油耗測(cè)試，測(cè)試當(dāng)天氣溫為23℃，該車未出磨合期，油耗應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)，這輛作為車系里面的最高功率的版本，最后測(cè)試出的百公里真實(shí)平均油耗是9.5升，總體來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)是正常的。

全新帕薩特外觀采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，第一眼看上去有種大眾CC的感覺(jué)。寬大的進(jìn)氣格柵中間鑲嵌“波紋”式的鍍鉻加以襯托，這樣的設(shè)計(jì)看上去更加時(shí)尚。寬厚的鍍鉻裝飾條貫穿左右LED大燈組，提高了該車的辨識(shí)度，凹陷式的霧燈區(qū)域被銀色鍍鉻飾條加以襯托，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的立體感。側(cè)面多幅式輪轂采用提升了該車的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了該車視覺(jué)效果。尾部最搶眼的“PASSAT”字母代替了“VW”的LOGO，修長(zhǎng)的尾燈造型提高了夜間的辨識(shí)度，兩邊共出的排氣設(shè)計(jì)，提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)尾部造型比邁騰更加耐看。

全新帕薩特基于MQB平臺(tái)打造，新車長(zhǎng)寬高為4933*1836*1469mm，軸距達(dá)到了2871mm，這樣的尺寸表現(xiàn)，在同級(jí)車表現(xiàn)極為突出，2871mm的軸距表現(xiàn)，提升了駕駛感受。新車基于和邁騰同平臺(tái)打造，懸架方面依舊會(huì)采用和邁騰一樣，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸掛。

要說(shuō)外觀上變?yōu)轭H大，那么新車在內(nèi)飾上可謂是發(fā)生翻天覆地的變化。豪華十足的內(nèi)飾褪去了老款中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊液晶屏的設(shè)計(jì)提升整車的豪華感，平底三幅式方向盤(pán)，兩邊有許多功能按鍵，副駕駛處采用了大量烤漆設(shè)計(jì)，下方采用木紋鑲嵌，看上去極為豪華。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）