【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發(fā)動機，三元催化器緊靠發(fā)動機安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來自燃燒室的熱量來引發(fā)催化劑起作用，使三元催化劑的反應更為迅速。

三元催化器壞了，車輛會出現(xiàn)的狀況有：
1.發(fā)動機動力性能下降燃油消耗增加:三元催化器故障表現(xiàn)一 ,發(fā)動機動力性能下降,燃油消耗增加,汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產(chǎn)生拖底或強烈振動，造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞，致使三元催化轉(zhuǎn)化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
2.排氣通道阻力增大排放惡化:由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動機過熱、回火，造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產(chǎn)生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。
3.發(fā)動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全: 三元催化器損壞的話,第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動機混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等,出現(xiàn)此故障時發(fā)動機故障燈會點亮。
4.發(fā)動機過熱發(fā)動機沒勁有怪聲尾氣難聞:發(fā)動機反饋系統(tǒng)失靈，也可能導致發(fā)動機本身狀態(tài)不正常，以至于發(fā)動機過熱、早期磨損過度，發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。

日常應注意，容易引起三元催化器發(fā)生損壞和故障的情況:

在不平的路面行駛時一定要注意,因為三元催化器裝在汽車底部，路況不好時很容易造成拖底，損壞三元催化器。對發(fā)動機起動困難的故障一定要及時維修。因為發(fā)動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會積聚在三元催化器中。當發(fā)動機運行溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結，從而引發(fā)三元催化器故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）