【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)如今很多人在車子還沒到手時，就琢磨著該換個比原廠大又洋氣的輪轂。在外貌黨的眼里，輪轂作為影響汽車外觀的重要因素，不換個大的恐怕是無法釋懷，的確換了大號的輪轂外觀看起來確實會帥氣不少，但是輪轂尺寸真的越大越好嗎？

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來，車的橫向擺動是小了，車子開起來會更穩(wěn)，過彎時的感覺也會更輕盈。但代價就是減震性能大幅弱化，一點細小的顛簸都會清晰地傳導到車內(nèi)，舒適性絕對要大打折扣。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時，很容易損壞。對于生活在城市的大多數(shù)人來說，飆車的幾率并不多，除了純粹考慮外觀，還需要考慮安全因素。一般來講，根據(jù)原車輪轂適當加大一兩個號最為合適。

輪轂太大除了會直接影響舒適性，低扁平比輪胎還有一個缺陷就是容易爆胎。因為胎壁很薄的緣故，低扁平比輪胎在對抗外界沖擊力時，往往較弱，走一些爛路時就很易發(fā)生鼓包，遇到尖銳物品甚至有可能直接引起爆胎，其總體地形適應性也不如高扁平比輪胎。另外加大尺寸的輪轂不僅不會提高性能反而還會降低，輪胎和輪轂的大小直接影響轉(zhuǎn)動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉(zhuǎn)動慣量和輪子上下運動的慣性，輪胎轉(zhuǎn)動慣性直接影響加速性能。因為加速時輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。而減少輪子慣性首先就是考慮減少輪子的重量，這樣一來選用輕量化輪轂才是最直接的辦法。

總之，輪轂并不是越大越好，輪轂太大會產(chǎn)生耗油，爬坡費力等現(xiàn)象，另外如果原裝輪胎換更大型號的話，會造成汽車碼數(shù)不準等影響。如果只是純粹的追求外觀和好看，那么輪圈大一到兩個尺寸就可以了，注意采用原廠輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）