【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的燃油系統(tǒng)是配合發(fā)動機來工作的，向發(fā)動機供油和空氣，形成燃燒氣體來提供動力。燃油系統(tǒng)還要儲備一定數(shù)量的汽油，來保證汽車的續(xù)航里程。那么我們需要定期清洗燃油系統(tǒng)嗎？我們通過文章介紹來了解一下這方面的知識點，希望可以幫助到您。

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難。

燃油系統(tǒng)清洗主要是提升燃油系統(tǒng)的清潔度，讓燃油系統(tǒng)供油流暢，減少車輛的故障。如果是用吊瓶推薦3萬公里清洗次，如果是用燃油添加劑添加到汽油箱中建議每1 -2萬公里清洗保養(yǎng)一次，打吊瓶效果比較好但是費用會高一些。

由于汽油中含有一定的雜質(zhì) ，在燃燒過程當中會在燃燒室產(chǎn)生一定的積碳，時間久了會影響燃燒效果影響動力性產(chǎn)生較高的油耗，還有就是汽油濾芯也會有雜質(zhì)產(chǎn)生需要定期更換。燃油系統(tǒng)的沉積物生成主要是油品原因，其主要來源于油品中的不飽和烴，特別是二烯烴和重質(zhì)氮、硫化合物，在高溫下極易氧化聚合并沉積。沉積物通常附著在噴油嘴針閥與閥體之間，以及進氣閥與閥座表面(針對進氣道噴射發(fā)動機)， 引起噴油嘴流量損失與霧化不良，進氣閥吸附燃油、粘閥及液流阻滯,容易造成發(fā)動機冷啟動困難、加速乏力、動力下降、尾氣超標和油耗升高等問題。

燃油系統(tǒng)的免拆清洗時通過外加供液裝置(俗稱打吊瓶)，替代發(fā)動機原有燃油管路，以免拆清洗液代替燃油對發(fā)動機供給燃料，在發(fā)動機運行中實現(xiàn)其免拆清洗功能的作業(yè)方式，現(xiàn)在大部分4S店清洗也采用這種方式發(fā)動機是精密設(shè)備，拆卸容易造成損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）