【太平洋汽車網(wǎng)】如果汽車還在保修期內(nèi)，那么按照4S店的要求，可以半年保養(yǎng)一次，正常來說的話全合成機油在每10000-12000公里進行更換一次。

因為機油的保質(zhì)期到了，機油里含有各種添加劑，抗氧化抗腐蝕劑、抗磨劑、 清凈分散劑等等很多，半年后添加劑逐漸開始失效，機油逐漸開始變質(zhì)，當這些添加劑失效后，機油的性能也就大打折扣了。雖然不更換也能用，但對發(fā)動機是不利的，高負荷高轉(zhuǎn)速極限運轉(zhuǎn)時就會使磨損加劇，車況下降。機油嚴重變質(zhì)后，不需要檢測儀器，靠鼻子聞就可以知道。拔出機油尺，聞一下機油尺上帶出來的機油，會有一股酸臭味，說明機油已嚴重變質(zhì)，需要及時更換。一輛的的車況與保養(yǎng)有極大關系，有的車才幾萬公里，開起來就像是跑了幾十萬公里一樣；一輛車十幾萬公里了，發(fā)動機還是很穩(wěn)動力很強，這與平時良好的保養(yǎng)是分不開的。

如果車還在保修期以內(nèi)，那么肯定是要按照4S店的要求，半年保養(yǎng)一次，因為超過半年不保養(yǎng)就算脫保了。這種情況就用普通機油就可以了，保修期內(nèi)即使用了全合成機油，那么也是要求半年去保養(yǎng)一次，也就是說不管用什么機油，保養(yǎng)公里數(shù)和時間都不改變，所以就沒有必要用全合成機油了。

如果車出了保修期，那么建議更換全合成機油，可以一年保養(yǎng)一次。雖然機油的價格貴，但是保養(yǎng)的時間間隔延長了，綜合算下來也不貴，甚至更便宜一些，也節(jié)省了一次去保養(yǎng)車的時間。更重要的是，全合成機油的潤滑效果和清潔能力等各項性能都遠遠優(yōu)于普通機油，對發(fā)動機的保護要更好一些。所以說不管車開的多還是少，都可以用全合成機油，穩(wěn)定性和潤滑性能更好，對車的保護更好，尤其是帶有渦輪增壓的車。

車開的少還有以下部件的壽命會受到影響，比如蓄電池、輪胎、橡膠件的老化、油封、電子元器件等，開車時要格外注意一下。另外車上的其他油液也要按照時間來更換，就不要按照公里數(shù)了，只要是油液，都是有保質(zhì)期的。如果有條件，可以定期上高速跑一圈，這樣能夠消除一部分因車開的少而帶來的不利因素。

所處的環(huán)境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換周期提前到7000-8000公里一換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）