【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駐車都不是自動(dòng)開啟的，需要駕駛員手動(dòng)啟動(dòng)。是廠家在出廠的時(shí)候已經(jīng)設(shè)定好的，后期自己是沒法改變的。

按下自動(dòng)駐車功能鍵后，每次踩剎車使車輛停穩(wěn)之后，儀表會(huì)有指示燈亮起，此時(shí)就可以不需要踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成制動(dòng)，踩下油門踏板后，系統(tǒng)又會(huì)解除，很適合走走停停或等紅綠燈時(shí)開啟。
自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛員在不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車，以及啟動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動(dòng)時(shí)不會(huì)往后滾動(dòng)。傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)裝置在坡路起車時(shí)必須依據(jù)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)通過手動(dòng)釋放手動(dòng)剎車來實(shí)現(xiàn)。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起車時(shí)，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。大大減少了依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷所浪費(fèi)的時(shí)間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）