【太平洋汽車網(wǎng)】缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣后仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速（例如80公里/小時）安全行駛80公里左右的里程。目前，固特異、米其林、普利司通和韓國的錦湖等輪胎制造商都推出了各自的缺氣保用輪胎。

缺氣保用輪胎與一般傳統(tǒng)輪胎有什么不一樣呢？

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

缺氣保用輪胎能幫助我們干什么呢？

就像剛才說的，這種缺氣保用輪胎可以在輪胎爆胎和漏氣的情況幫助我們提高車輛的安全性外，最大的作用就是在輪胎出現(xiàn)問題情況下幫助車輛能繼續(xù)行駛一段距離。以德國馬牌的缺氣保用輪胎為例子，它可以在極端的零胎壓的情況下以80KM/h的速度行駛250KM。相信這樣的距離足以幫助你開到高速公路的維修站或者城市里面的4S店了，而其他廠家生產(chǎn)的缺氣保用輪胎根據(jù)型號的不同也可以在極限情況行駛比較長的距離。

缺氣保用輪胎還有一個好處就是增加耐用性，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。因為一般輪胎在設計時主要是考慮城市路面，在輪胎結構上其胎壁比較薄弱，通常是由幾層簾子布組成，人行道臺階或路面石子的碰撞容易對胎壁造成損傷。據(jù)統(tǒng)計，有60%爆胎是因為輪胎胎璧受傷產(chǎn)生鼓包或者斷裂造成的。如果增強胎壁結構，無疑也增強了輪胎的耐用性。因為輪胎側壁進行了加強設計，因此在單條輪胎的重量上，同樣規(guī)格的缺氣保用輪胎也比一般輪胎重一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）