想買英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心英朗剎車距離多長(zhǎng)？我們先看下英朗是輛什么樣的車？

在合資品牌中，別克汽車的銷量一直都不低，尤其是英朗這款車，國(guó)內(nèi)轎車每月銷量排行榜中前五的位置能經(jīng)?？吹剿纳碛?/p>

英朗剎車距離多長(zhǎng)？

剎車測(cè)試全力制動(dòng)時(shí)的姿態(tài)還可以，后懸架雖然有一定拉伸，但還在合理范圍內(nèi)。制動(dòng)力的釋放比較平穩(wěn)，強(qiáng)度也沒(méi)問(wèn)題，就是偏重節(jié)能的輪胎在抓地力方面不是很強(qiáng)，最終41.23米的成績(jī)也在合格范圍之內(nèi)。剎車測(cè)試雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）扳回一分，制動(dòng)中兩臺(tái)車姿態(tài)和腳感基本相同，能明顯感覺(jué)到ABS的工作，經(jīng)過(guò)10次測(cè)試?yán)琢璞憩F(xiàn)穩(wěn)定，英朗有熱衰減現(xiàn)象，最終成績(jī)也是雷凌明顯勝出。制動(dòng)表現(xiàn)上，兩者前減振器的壓縮量都控制在較為合理的范圍內(nèi)，其中領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身規(guī)格怎樣姿態(tài)控制得比英朗更好，車尾沒(méi)有明顯上翹的跡象。最終兩者的制動(dòng)距離均不到41米，在緊湊型車中的表現(xiàn)都屬于中游水平。制動(dòng)測(cè)試：全力制動(dòng)的時(shí)候，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）偏硬的懸架調(diào)校就發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)了，重心前移的幅度比英朗要小一些，車身規(guī)格怎樣姿態(tài)更平穩(wěn)。如果重心前移幅度較大，后輪的抓地力會(huì)下降，最終也會(huì)影響制動(dòng)成績(jī)。最終實(shí)測(cè)所得成績(jī)英朗為39.47米，朗逸為38.25米,差距超過(guò)1米。朗逸的成績(jī)達(dá)到了優(yōu)秀水平，而英朗則是合格水平。剎車測(cè)試隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的近千款車輛剎車成績(jī)，重新制定了汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。剎車測(cè)試：全力剎車時(shí)，前懸掛明顯壓縮，最終的成績(jī)?yōu)?1.02米，盡管沒(méi)有英朗XT那樣出色，但也算優(yōu)秀范疇。