想買軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心軒逸加速時間是多少？我們先看下軒逸是輛什么樣的車？

軒逸是為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯的實力和長期大幅度的優(yōu)惠。

軒逸加速時間是多少？

0-100km/h加速想想1.6升的發(fā)動機配上溫順的CVT變速箱勢必不會有一個氣勢磅礴的起跑陣勢，將轉(zhuǎn)速轟至2200rpm后將油門踩到底，前輪只有一個非常短暫的輕微打滑就完成了起跑。途中由于新變速箱的特性在加速到80km/h的時候會有一個升擋動作，跌落幅度在200轉(zhuǎn)左右，然后繼續(xù)攀升至6000rpm，最終測得最快成績?yōu)?1.29秒，作為一款家用車完全夠用了。經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)軒逸的CVT變速箱熱衰減比較嚴(yán)重，幾乎無法連續(xù)測試加速，加速四次之后用時一次比一次多，我們不得不讓車輛休息了一會。0-100Km/h加速成績?yōu)?1.56秒。當(dāng)我們測出1.6L車型的11.29秒的時候在場人員都覺得非常詫異，怎么比1.8L的還要快呢？我們帶著疑問重新借了一輛1.8頂配的試駕車進(jìn)行第二次測試。（與1.6測試場地環(huán)境相同）最新測試結(jié)果1.8L車型加速成績?yōu)?0.68秒，比1.6L快了0.61秒，而比之前測試的1.8L車型要快了0.88秒。而我們回想一下之前測試1.8L車型的天氣、道路狀況、測試環(huán)境等等都和這次測試1.8L車型的時候差不多，測試人員也相同，因此我們得出結(jié)論是之前的測試車車況本身存在問題，導(dǎo)致第一次測試的1.8L車型加速成績偏慢。因當(dāng)時沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)所以無法斷定成績是否準(zhǔn)確。隨后我們會馬上更新1.8L車型成績，為此給您帶來的不便深感歉意。性能表現(xiàn)最后我們來看看新軒逸的性能測試數(shù)據(jù)。它的最快加速成績?yōu)?1.56秒，挺不錯的表現(xiàn)，不過加速過程并不像以往CVT車型那樣平淡無奇。普通CVT車型在測試的時候往往是轉(zhuǎn)速均勻抬高，直至最高限值，最后車速破百，減速收工。新軒逸用的這臺CVT變速箱加入了副變速機構(gòu)，可以簡單的理解為"CVT+2AT”，全油門提速時的表現(xiàn)有些不同尋常，轉(zhuǎn)速均勻攀升至6250rpm，車速達(dá)到90km/h附近，副變速箱會有一個升擋動作，轉(zhuǎn)速跌回5750rpm，再繼續(xù)攀爬，之后車速才破百。當(dāng)然也有可能是變速箱與發(fā)動機的特殊匹配原因?？偠灾?1.56秒的成績意料之中，足夠日常用了。2012年8月我們返回北京測試了新軒逸1.6升車型，發(fā)現(xiàn)加速成績比1.8升還快，這是不符合常理的，于是我們在北京重新找來一輛1.8升測試車，這次的加速成績提高了不少，我們相信是由于測試車車況原因?qū)е?，現(xiàn)在把8月份最新測得的成績更新在這里，給大家?guī)砝_還望諒解。最新測試結(jié)果1.8L車型加速成績?yōu)?0.68秒，比1.6L快了0.61秒，而比之前測試的1.8L車型要快了0.88秒。而我們回想一下之前測試1.8L車型的天氣、道路狀況、測試環(huán)境等等都和這次測試1.8L車型的時候差不多，測試人員也相同，因此我們得出結(jié)論是之前的測試車車況本身存在問題，導(dǎo)致第一次測試的1.8L車型加速成績偏慢。因當(dāng)時沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)所以無法斷定成績是否準(zhǔn)確，為此給您帶來的不便深感歉意。軒逸2009款1.6XE自動舒適版其實從測試表現(xiàn)來看，軒逸的加速并沒有讓人太失望，12.9秒的加速成績算不上多快，但對于1.6升級的家用車來說，著實夠用了。別看它平時在路上老是慢悠悠的，如果你舍得給油，它還真能榨出幾分力道。