想買奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心奔騰B50加速時(shí)間是多少？我們先看下奔騰B50是輛什么樣的車？

號(hào)稱共和國(guó)長(zhǎng)子的一汽向來(lái)有著一般自主品牌難以企及的造車底氣，因此也不乏許多受人歡迎的經(jīng)典作品，奔騰B50就是其中之一。它在2009年上市，之后的頭幾年的確是火了一把，因此這款車在國(guó)人心中的認(rèn)知度還是很高的，不過(guò)隨著其他自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，奔騰B50的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)也在不斷稀釋。

奔騰B50加速時(shí)間是多少？

加速測(cè)試不管是1.4T還是1.6L車型，關(guān)閉穩(wěn)定控制系統(tǒng)之后發(fā)動(dòng)機(jī)依然不允許以較高的轉(zhuǎn)速起步，1.6L大約可以在2500rpm左右，1.4T更是只能在1500rpm起步。這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是為了保護(hù)變速箱，但卻導(dǎo)致在起步的時(shí)候動(dòng)力得不到釋放，只能經(jīng)過(guò)將近1秒之后才開始發(fā)力，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力都不算很強(qiáng)，最終的成績(jī)也都一般。第四名：奔騰B50奔騰B50的起步過(guò)程是最勁爆的，前輪打滑、車頭上揚(yáng)，一副躍躍欲試的樣子，只可惜加速度持續(xù)了不到1秒就跌落至0.5g以內(nèi)，之后就一直是不溫不火的狀態(tài)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁也不夠足，被前面三位渦輪增壓選手拉開了差距。