想買西瑪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心西瑪加速時(shí)間是多少？我們先看下西瑪是輛什么樣的車？

日產(chǎn)車以往給人的印象大都是以造家居車為主，悉數(shù)日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)投放的車型大部分也都是主打舒適風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)車在日產(chǎn)品牌中占得比例比較小，除了像370Z以及GTR這種性能跑車能與運(yùn)動(dòng)靠上邊兒之外，民用車領(lǐng)域還真沒(méi)有一款稱得上運(yùn)動(dòng)的車型。西瑪?shù)耐瞥隹芍^是填補(bǔ)了日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)民用運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域中的空白，雖然是形勢(shì)所需的產(chǎn)物，但是在一定程度上說(shuō)它也顛覆了人們以往對(duì)于日產(chǎn)品牌的認(rèn)知。

西瑪加速時(shí)間是多少？

加速測(cè)試：在測(cè)試之前，關(guān)閉所有能夠關(guān)閉的電子安全輔助系統(tǒng)，讓它盡可能地?cái)[脫束縛。同時(shí)，切換到SPORT模式，讓動(dòng)力系統(tǒng)的性能最大限度地發(fā)揮出來(lái)。出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，它的起步最大允許轉(zhuǎn)速被限制在2500rpm。其實(shí)，這個(gè)起步最大允許轉(zhuǎn)速對(duì)于自動(dòng)變速箱車型而言并不低了，而以這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起步，它的0-100km/h加速時(shí)間是多少也確實(shí)是最快的。起步的一刻，它給人的加速感還算不錯(cuò)，車身規(guī)格怎樣有種被彈出去的感覺(jué)，但隨后動(dòng)力輸出明顯放緩，轉(zhuǎn)而變成了順暢自然、平淡如水。值得一提的是，在加速的過(guò)程里面，四條245mm寬的運(yùn)動(dòng)型輪胎始終緊緊地抓住地面，沒(méi)有出現(xiàn)任何的打滑。9.21秒，這是測(cè)試得出的最佳成績(jī)。在車輛設(shè)定以及操作方式相同的前提下，連續(xù)5次全力加速，其0-100km/h加速所需要的時(shí)間分別是9.21秒、9.29秒、9.32秒、9.35秒以及9.26秒，跟很多配備CVT變速箱的車型一樣，第一次測(cè)試出來(lái)的時(shí)間最快。隨后雖然有輕微衰減，但加速時(shí)間是多少的最大差距也不過(guò)是0.14秒。由此可見(jiàn)，西瑪?shù)腃VT變速箱有著相當(dāng)不錯(cuò)的穩(wěn)定性。想用這臺(tái)186馬力、234?！っ椎?.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓整備質(zhì)量是1569kg的西瑪加速達(dá)到很快的水平，似乎是不太現(xiàn)實(shí)的事情。話雖如此，其實(shí)9.21秒的0-100km/h加速時(shí)間是多少已經(jīng)屬于正常的表現(xiàn)了，比官方公布的9.6秒稍微要快一點(diǎn)，同時(shí)也符合我個(gè)人的預(yù)期。然而，與同級(jí)別、價(jià)位相近的車型對(duì)比，西瑪?shù)倪@個(gè)加速成績(jī)并不出色，尤其是相對(duì)于那些采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。另外，之前我們測(cè)試天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L車型的0-100km/h加速時(shí)間是多少是8.87秒，但由于測(cè)試2.5L天籟時(shí)的客觀條件（道路情況、環(huán)境溫度等）與本次的西瑪測(cè)試有著明顯的差別，因此兩個(gè)數(shù)據(jù)并不具備對(duì)比的參考意義。