想買攬福（查成交價|參配|福迪汽車生產(chǎn)的一款中高端SUV。

攬福加速時間是多少？

實地測試：制動性能優(yōu)異，油耗較低。在實際的數(shù)據(jù)測試中，攬福的表現(xiàn)可圈可點，總體來說達到同級別主流水平，而在制動和油耗方便的表現(xiàn)則令人滿意。加速測試中，掛入1擋以3000rpm左右的轉(zhuǎn)速起步，輪胎會出現(xiàn)輕微的打滑，有小幅的推背感，在4000rpm的紅線左右進擋，1擋和2擋的加速感最強，而進入3擋后，車速提升保持平穩(wěn)線性，最終在13.31秒破百。上圖也可以看出，前60km/h的加速較快，僅用時5.48秒，體現(xiàn)出柴油發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速大扭矩優(yōu)勢；而后段加速相對慢一些，60-100km/h加速用了7.83秒，高速區(qū)間并不是攬福擅長之處。在與同級別車型的中，發(fā)動機排量多種多樣，不容易找到同類型的動力系統(tǒng)做對比，而在主要的競爭對手中攬福的1.9T柴油發(fā)動機的加速成績較慢，但柴油發(fā)動機更多是注重節(jié)油性和低轉(zhuǎn)大扭矩在越野時的作用，0-100km/h加速并不是其重點關(guān)注之處，這個成績是可以接受的。另外，攬福還有2.4L的汽油發(fā)動機，或者搭載這款發(fā)動機的車型加速能力會更好，日后有機會也會為網(wǎng)友帶來相關(guān)測試報告。