【太平洋汽車網(wǎng)】排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。汽車排氣管不論是雙排還是單排，都是要根據(jù)汽車排量來決定，并不是排氣管越大越好，也不是越多越好。

理論上來說，汽車動力強不強，主要是看排氣管是雙排還是單排，或者排氣管的大小，排氣管數(shù)量多，半徑大，就代表排量大，油耗大。

使用單排氣系統(tǒng)與雙排氣系統(tǒng)，其實低轉(zhuǎn)速區(qū)別不大，中高轉(zhuǎn)速以后由于噪音的問題，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪音，會比單排氣系統(tǒng)的噪音小，可見，需求轉(zhuǎn)速更高的發(fā)動機（通常性能也更好）更愿意選擇雙出口的排氣系統(tǒng)，但使用雙排氣系統(tǒng)會導致成本增加，安裝空間也更受限制。

一般情況下，兩個排氣管并不是都用來排氣的，一個排氣一個不排氣，之所以會設計兩個排氣管是因為將其分成了主副排氣管，能夠有效降低低速時的排氣噪音。

為了減少排氣系統(tǒng)的壓力，有些車需要雙排系統(tǒng)甚至四排系統(tǒng)，讓尾氣更順暢的從發(fā)動機排出，氣缸中的廢氣減少，發(fā)動機里邊的油氣混合更加充分，汽車才能跑得更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）